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- 도토리 함부로 줍다 큰코 다친다
- 이번 주말 국립공원 놀러갈 때 밤이랑 도토리 주워오자 뒷산에 밤 주우러 갈까? 작년에 주운 도토리로 도토리묵 맛있게 먹었지 우리동네에 잣나무가 많아. 잣 주우러 가자 위 대화처럼 산이나 공원, 거리에서 임산물을 채취하는 사람들을 보기란 어렵지않다. 심지어 밤과 잣, 도토리를 줍기위해 나들이를 떠나는 사람들도 있다. 하지만 산주(山主)의 동의 없이 산림에서 임산물을 절취한 자는산림자원의 조성 및 관리에 관한 법률 제73조에 의거,5년 이하의 징역 또는 벌금 5천만 원이 부과된다는 것을 아는 사람은 의외로 많지 않다. 떨어진 밤과 도토리를 주웠을 뿐인데 무엇이 문제냐반문하는 사람들도 있다. 불법 채취한 임산물은 모두 처벌대상이 된다, 해마다 가을철이면 밤이나 잣, 은행을 줍는 사람들을 많이 본다.멀지 않은 집 근처 뒷산에서, 가로수에서, 동네 공원에서도 심심찮게 목격되는 이런 장면들은 낯설지 않다. 여행을 가는 국도길 한적한 곳에 차가 주차되어 있다면 어김없이 밤과 잣, 도토리를 줍는 사람들이다. 산이나 길가에 떨어진 밤일지라도 주우면 안된다. 산림청은 지자체와 함께 10월 31일까지 불법 임산물 채취 집중단속을 벌이고 있다. 그런데 이런 행위는 엄연한 불법이다. 주인이 없어 보이는 나무일지라도 모두 주인이 있으며, 공공으로 이용되는 공원이나 가로수에 있는 나무에서 나는 임산물도 채취해서는 안 된다. 특히 가로수나 공원에 있는 과일 등은 관리하는 지자체에서 수거해 여러 용도로 활용하고 있으니 더욱 유의해야 한다. 누군가 줍고 있거나 따고 있다면 이같은 사실을 고지할 의무가 있다. 도심 거리에 많은 은행나무에서 떨어진 은행도 채취해서는 안 된다. 이같은 불법 임산물 채취는 산이나 공원, 한적한 길가에서만 있는 일이 아니다. 대학교 캠퍼스 안까지 사람들이들어와 불법 채취를 해가는 경우도 많다. 대학 캠퍼스 안에 조성된 숲에 가면 오래된 나무들이 많아 임산물을 채취하는 지역 주민들의 모습을 볼 수 있는데, 크게 규제하는 사람도 없어 자유롭게 채취를 해오고 있었다. 이에 연세대학교는 학생 자치단체인 연세 도토리 수호대를 결성해 주민들이 도토리를 불법으로 주워가지 못하도록 계도하고 있다. 신촌에 있는 연세대학교에서는 학생 자치로 도토리 수호대가 운영되고 있다. 이들은 도토리와 밤을 야생동물에 돌려주어 먹이가 부족하지 않고 생태계가 잘 보존되기 위한 활동을 통해 자연보호를 실천하고 있다. 떨어진 도토리를 주워 도토리 저금통에 넣도록 만드는 등 캠퍼스 안에서도 학생들의적극적인 활동을볼 수있었다. 연세대 재학생인 김희진(23) 양은 도토리 저금통을 보고 관심을 가지게 됐다.우리의 작은 노력이 야생동물들에게 이로운 영향을 끼치면 좋겠다고 언급했다. 도토리 저금통은 길가에 떨어진 도토리를 주어 넣을 수 있게 만들어졌다. 이같이 임산물은 인간에게만 필요한 것이 아니다. 야생동물들에게는 주요 먹이가 될 뿐만 아니라 추운 겨울을 지내기 위해 꼭 비축해야 할 생명과도 같다. 산림청은 10월 31일까지 전국 지방자치단체와 지방 산림청 등과 협력하여 산림특별사법경찰과 산림보호지원단 등 산림재해인력을 동원해 순찰과 집중단속을 강화하고 있다. 많지도 않은 밤 주우러 산에 갔다가 적발되면 큰 액수의 벌금을 낼 수 있으니 유의해야 한다. 산림 관련 처벌규정.(출처=산림청 보도자료) 아울러 임산물 불법 채취뿐만 아니라 산에 쓰레기를 투기하거나 불피우기를 할 경우에는 100만 원 이하의 과태료를, 입산통제구역에 입산할 경우는 20만 원 이하의 과태료를 부과하며 산에서 담배를 피우거나 화기를 소지할 경우는 30만 원 이하의 과태료를 부과한다는 사실도 잊지 말자. 정책기자단|김은주crembel@naver.com 글과 사진으로 소통하며 더 나은 세상을 꿈꾸다
- 정책기자 김은주 2018.10.15
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- 교통사고로 실감한 안전띠 착용 중요성
- 지지난 주말, 교통사고가 났습니다. 정차 중인저희 차를 다른 차가 들이받았는데요. 예상치 못한 사고에 차량이 파손돼 앞문과 범퍼 교체 및 수리가 필요했습니다. 하지만, 저희 가족은 늘상안전띠를 해왔던 터라경미한 부상으로 통원치료 중입니다. 여러 번 생각해도 아찔한 순간이었습니다. 특히, 만 10세인 딸아이를 생각하면 더욱 그렇습니다. 사고 순간 안전띠를 하지 않았다면? 좀 더 세게 부딪쳤다면?아이가 차량에서 튕겨나갔다면? 등등 무서운 생각들로 가득했습니다. 다른 차량 운전자의 부주의로 일어난 사고였고 아이가 동승하고 있었으며, 순간적으로 대처가 어려웠던 사고였기에 더 불안했습니다. 앞으로도 비슷한 사고가 충분히 일어날 수 있을 거라는 생각도 들었습니다. 필자의 차량사고, 이렇게 교통사고는 예상치 못하게찾아온다. 안전띠 덕분에 가족들은 통원치료만으로 상태가 호전되고 있다. 다행스럽게 전 좌석 안전띠 착용이 의무화됐습니다.고속도로 등 도로 종류를 막론하고 모든 도로에서 차량 전 좌석 안전띠 착용이 의무화된 것입니다. 앞으로안전띠를 착용하지 않았다가 적발되면 운전자에게 과태료 3만 원이 부과되며 안전띠 미착용 동승자가 13세 미만 아동이면 6만 원으로 늘어납니다. 경찰청은 이 같은 내용을 담은 개정 도로교통법이 9월 28일부터 시행된다고 밝혔습니다. 일반 차량은 물론 사업용 차량에도 같은 의무가 적용됩니다. 다만 안전띠가 설치된 차량에만 해당하며, 안전띠가 없는 시내버스는 적용 대상이 아니라고 합니다. 또한 택시,버스의 경우 안전띠가 설치돼 있으나 승객이 운전사로부터 안전띠 착용을 안내받고도 이행하지 않을 때 일일이 통제하기 어려운 점이 있어 과태료는 부과하지 않습니다. 하지만 안전을 위해서 안전띠 착용을 하는 것이 바람직합니다. 안전띠는 우리의 생명과 안전을 지키기 위해서 하는 것이니 말입니다. 뒷좌석의 안전띠 미착용은 사망률을 3.5배나 높인다고 한다.(출처=KTV) 사실 경제협력개발기구(OECD) 국가 상당수가 안전띠 착용 의무화 제도를 우리나라보다 일찍 도입했습니다. 우리나라는고속도로와 자동차전용도로에서 전 좌석 안전띠 의무화를 1990년에 도입했고, 30년 가까이 지난 올해 일반도로를 포함한 모든 도로에서 전 좌석 안전띠 착용을 의무화했지만,그 보다 먼저 시행한 선진국들에 비해선 안전띠 착용에 소홀했던 것이 사실입니다. 안전띠 착용률도 OECD 선진국과 비교해 낮은 편입니다. OECD 국제도로교통사고 데이터베이스의 2017년 연차보고서에 따르면, 한국의 안전띠 착용률은 앞좌석의 경우 88.5%, 뒷좌석은 30.2%였습니다. 어린이 안전을 위해 안전띠는 선택이 아닌 필수다.(출처=Pixabay) 필자가 미국에 거주하던 동안, 안전띠 착용 및 엄격한 도로교통법을 이해하기 위해교통법규 책자를 한참 들여다봤던기억이 납니다. 앞좌석엔 12세 미만 아동을 태울 수 없었고, 뒷좌석에서도 정해진 키와 몸무게에 도달하지 못하면 유아용 카시트나 어린이용 보조 카시트를 안전띠와 함께 착용해야 했습니다. 그렇지 않으면 매우 높은 과태료 및법적인 책임을 물었기 때문에 항상 이를 염두에 두고 운전을 했습니다. 덕분에 우리 가족은가정용 차량뿐만 아니라 택시, 버스 등의 대중교통 이용 시에도항상 안전띠를 착용하는 습관이 생겼습니다. 안전띠 미착용 어린이의 부상 정도는 생각보다 심각한 수준이다.(출처=서귀포경찰서) 어린이 안전띠 미착용으로 인한 사고는 생각보다 심각합니다. 안전띠를 착용했을 때에 비해 미착용한 어린이의 부상 위험도는 머리부위 151.7배, 목부위 10.1배, 가슴 부위는 47.5배 높아진다고 합니다. 이렇게 아이들이 안전띠를 착용하지 않은 상태에서 큰 사고가 발생하면 어른들보다 훨씬 더 위험하다고 볼 수 있습니다. 만 6세 미만 유아를 위한 카시트 장착도 필수이다.(출처=KTV) 아울러6세 미만 영유아를 태울 경우,반드시 카시트를 착용해야 합니다. 위반하면 역시 과태료 6만 원이 부과됩니다. 우리 아이의 안전을 위해 카시트 장착은 하셨는지 지금이라도 확인해야겠습니다. 어린이는 성인에 비해 모든 신체기능이 떨어지기 때문에, 그만큼 안전을 위한 장치가 필요할 수밖에 없습니다. 질병관리본부에 따르면 교통사고로 응급실에 내원한 6세 미만 어린이 3240명 중 안전띠를 착용한 경우는 31%에 불과했습니다.카시트를 사용하지 않을 경우,튕겨져 나가 좌석 등받이나 단단한 내장재에 세게 부딪쳐 중증 손상 가능성이 높아진다고 합니다. 경찰에 따르면 교통사고 사망자는 2016년 4292명, 2017년 4185명이며 올해는 8월까지 2043명이라고 합니다. 경찰은 올해 교통사고 사망자 감소를 위해 안전띠 착용을 강조하고 있습니다. 설마, 나한테 그런 일이 일어나겠어? 라며 자신의 운전 실력을 과신하지 말아야겠습니다. 항상 교통사고의 위험에 놓일 수 있다는 점을 인지하고, 안전띠를 꼭 착용해야 하겠습니다. 정책기자단|곽도나donas@naver.com 더 나은 세상을 위해 하루하루 발을 내딛습니다.
- 정책기자 곽도나 2018.10.1
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- 해발 1300m 습지로 떠나는 DMZ 생태관광
- 지난 9월 19일 판문점선언 이행을 위한 군사분야 합의서에 따라10월 1일부터 비무장지대(DMZ) 일대의 지뢰 제거작업이 본격적으로 시작되는 등DMZ에 대한관심이 뜨거워지고 있다. 마침 군사분야 합의서 서명이 이뤄지던 날, 환경부와 원주지방환경청에서 주관한DMZ 생태관광이진행됐다. 아름다운 자연환경과 생태 우수지역으로 뽑히는 대암산 용늪 및 냇강마을 일대를 대한민국 정책기자단이 다녀왔다. 용늪을 걷고 있는 정책기자단. 이날진행된 원시 자연이 살아 숨쉬는 DMZ 생태관광 팸투어는 서울에서 출발해 대암산 용늪 탐방과냇강마을에서 체험 프로그램을 하는 일정으로 진행됐다. 반만년 생태계의 신비로움을 간직하고 있는 산중 보물을 찾으러 떠났던 생태관광. 생태관광이란 생태학(ecology)과 관광(tourism)의 합성어다. 지역 사회 발전과 생태계 보전에 기여하는 지속 가능한 자연관광을 의미한다. 자연에 대한 소중함과 환경에 대한 학습 기회 뿐만 아니라관광으로 인한 수익을 통해지역 주민에게 환원하는 구조다. 생태자원의 훼손을 방지하기 위해 20명씩 하루 250명으로 출입이 제한된다. 북방계 희귀 습지식물 800여 종 등이 서식하고 있는 인제 대암산 용늪은 국내1호 람사르협약 습지이자 습지보호지역으로 지정된 곳이다. 대암산(1304m) 정상 인근에 위치한 우리나라 유일의 고층습원이다. 맑은 날, 대암산 정상에서는 금강산과 설악산 대청봉도 보인다. 1973년 용늪을 포함한 대암산 전체가 천연기념물 246호로 지정됐고, 1997년에는 대한민국 최초 람사르협약 습지로 등록됐다. 대암산 습지 전체 면적은 1.06㎢으로 큰용늪, 작은용늪, 애기용늪이 있다. 현재 습지 및 생태계 보호를 위해 자연환경해설사의 안내에 따라 20명씩 입장 가능하며 큰용늪만 탐방 및 해설이 가능하다. 용늪 및 DMZ 생태관광 팸플릿. 이날 동행했던 자연환경해설사는 용늪은 하늘로 올라가는 용이 쉬었다 가는 곳이라는 전설이 있다 라며 용의 숨결을 느껴보라고 권유했다. 대개 습지는 강이나 평야 그리고 해안을 중심으로 형성되는 것이 일반적이지만, 용늪은 특이하게도 산 정상에 형성됐다. 이렇게 해발 1,000미터 넘는 산턱에 위치한 습지는 전 세계적으로 드물다. 자연환경해설사와 함께 개방된 생태탐방로 보행 데크를 따라 걸으며 용늪의 매력에 대해 알 수 있는 시간을 가졌다. 해설사는이곳에는 산양, 수리부엉이, 까막딱따구리, 삵, 담비를 비롯해 금강초롱꽃과 비로용담과 같은 멸종 위기 야생동,식물이 서식한다고 설명했다. 용늪에서의 기념사진 촬영. 현재 대암산 용늪은 무분별한 출입으로 생태자원의 훼손을 방지하기 위해 20명씩 하루 250명으로 출입이 제한된다. 생태탐방을 희망할 경우 인제군과 양구군 홈페이지에서 신청을 한 뒤, 환경부(원주지방환경청)의 출입허가를 받아야 비로소 생태탐방이 가능하다. 용늪을 탐방할 예정이라면 추천하는 코스가 하나 있다. 용늪 안내소를 시작으로 대암폭포, 너래바위, 대암산, 용늪으로 이어지는 생태탐방코스로, 7.5km로 3시간 정도 소요되며 4,500년 전부터 만들어지기 시작한 한반도 수천 년식생을 접해볼 수 있다. 인제 용늪은 DMZ 인근 지역으로 미확인 지뢰지대와 불발탄이 산재해 위험한 장소이기도 하다. 반드시 자연환경해설사와 동행해야 하며, 개방 외 구간은 절대 출입해선 안 된다. 만약 이를 어길 경우 현행법(자연환경보전법) 제 66조에 따라 과태료를 물 수 있다. 협동조합 냇강두레농업 박수홍 대표가 설명하고 있다. 두 번째로 다녀온 곳은 인제군 북면에 위치한 냇강마을이었다. 냇강마을은 생태관광 성공모델로 꼽히기도 한다. 특히 온실가스 배출량이 적은 생태관광 지역으로 관광서비스 분야 최초로 탄소성적표지 인증을 받은 곳이다. 협동조합 냇강두레농업 박수홍 대표는 냇강마을을 만들기 위해 많은노력을 해왔다. 앞으로도 냇강마을에서 지속가능한 생태관광을꾸려가는 것이 소망이다 라고 말했다. 냇강마을을 아름답게 물들은 수경정원. 박 대표는 냇강마을에선 꽃피는 마을 길 조성사업으로 수경정원과 관찰데크를조성하고, 둑길 가로수를 심어 아름다운 자연을 누구나 친숙하게 관람할 수 있다고 말했다. 또 그는 앞으로 생태관광을 이끌어 갈 인력들이 필요하다.관광 및 환경 분야의 그린 일자리가 지속성을 갖기 위해 청년들이 많은 관심을 가져줬으면 좋겠다고 말했다. 한편 냇강마을에선 특색있는 체험 프로그램으로 사계절을 즐길 수 있다. 산나물 채취등 계절별 체험 프로그램과 아울러 연중수수부꾸미, 떡메치기, 오색송편, 감자전 요리 프로그램이 마련돼 있다. 자작나무 길. 이곳의 하이라이트는 무더위 속에서 피어난연꽃과 야생화. 드넓게 펼쳐진 아름다운 수경정원은 꼭 한 번 방문해봐야 할 필수 코스 중의 하나다. 현재 공사 중인 들꽃마을 방문자센터가 완공된다면 더욱 생태관광을 알차게 즐길 수 있을 것 같다. 사계절 내내 자연이 주는 아름다운 감동을 느낄 수 있는인제로생태관광을떠나보면 어떨까. 대한민국 정책기자단전재현 sk917964@gmail.com
- 정책기자 전재현 2018.10.1
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- ‘알쓸신잡’ 박사님에게 들어본 스마트시티
- 월드 스마트시티 위크(World Smart City Week, WSCW)는 국토교통부와 과학기술정보통신부가 개최하는 아,태 지역 최대 스마트시티 분야 국제협력 행사다. 세계 각국의 경험과 지혜를 모아 스마트시티 상호 발전방향을 모색하고자 제2회월드 스마트시티 위크 (WSCW 2018)가 9월 17일부터 20일까지 킨텍스 제1전시장에서 열렸다. 제2회 월드 스마트시티 위크(WSCW 2018)가 열린 킨텍스 제1전시장. 이번 스마트시티 위크주제는스마트시티, 내 삶이 변화하는 행복한 도시이다.개막식에는 국내 스마트시티 담당자는 물론,인도네시아, 쿠웨이트 등 해외장관들과 글로벌 기업, 국제기구, 석학, 시민 대표 등 각계각층의 인사들이 대거참석했다. WSCW 2018 주제 스마트시티, 내 삶이 변화하는 행복한 도시(Smart City, For better and happy life). 유영민과학기술정보통신부 장관은개회사에서 스마트시티는 4차 산업의 준비와 대응이 가능한 핵심 공간이 될 것 이라며, 스마트시티 국가시범도시가 지능화 기술을 활용한 테스트베드로 우리 경제혁신의 토대가 되길 바란다고 말했다.손병석국토교통부차관은스마트시티 라는 콘셉트가도시 패러다임을 바꾸고 있다.향후 추진될 스마트시티 국가시범도시가 우리나라 스마트시티 경쟁력을 한 차원 높여줄 것이라고 전했다. 박순자 국회 국토교통위원장은 최첨단디지털 기술이 촉발시킬 국내 혁명에 주목할 필요가 있다. 국회는 스마트시티를 국가의 당면 과제로 보고 스마트시티 발전을 위해 함께 노력하겠다고 말했다. 이렇게 WSCW 2018참석자들이 모두주목하고 있는 스마트시티는 무엇일까? 그리고 정부에서 야심차게 추진 중인 스마트시티 국가시범도시는 어떤 모습일까? 스마트시티에 관해명확하게 정의할 수 없다는 것이 일반적인 의견이다.그러나 이해를 돕고자국토교통부와 국토교통과학기술진흥원에서 발간한 스마트시티 솔루션 뱅킹북을 인용하면스마트시티는 ICT(Information Communication Technology)와 GT(Geo-spatialTechnology)의 결합을 통해 물리적, 사회적, 환경적 인프라의 성능, 기능 효율성을 향상시킴으로써 도시의 지속 가능성과 시민 생활의 질을 향상시키는 것을 목표로 한다. 인구의 도시 집중화로 야기되는 환경, 인프라 부족 등각종 문제는 이제 전통적인 접근 방법으로는 해결할 수 없게 됐다. 스마트시티는 기존의 문제 해결 방식을탈피하고 ICT 기술의 활용을통한 도시 전체의 변화에 대한 시도다. 스마트시티의 구현은 이제 더 나은 인류의 미래를 위한 모든 국가의 필수 과제이다.우리나라는 기존유비쿼터스도시의 건설 등에 관한 법률(2008)을 스마트도시 조성 및 산업진흥 등에 관한 법률(2017)로 개정하면서 도시 성장 단계별 차별화된 접근을 시도하고 있다. 올해 1월에는 도시혁신 및 미래성장동력 창출을 위한 스마트시티 추진전략을 발표하고 4차 산업혁명 시대의 중심 공간으로 스마트시티를 확립하고자 노력하고 있다. 많은 국내외 도시들이 참여한 WSCW 2018 전시장. 스마트시티는 이제 더 이상 물리적인 공간이 아닌 기술의 융복합이 가능한 무한한 잠재의 공간이다.WSCW 2018은 미래의 스마트시티를 간접적으로 체험할 수 있는 기회의 장이었다. 여기서 스마트시티 국가시범도시 두 곳도 미리 만나볼 수있었다. 국가스마트시티 시범도시로 선정된 세종 스마트시티(세종 5-1생활권)는 한국토지주택공사(LH)가 함께 참여하고 있다. 도시 조성 단계부터 스마트시티 기술을 계획적으로 적용하여 도시의 변화에 따라 언제든 가변적으로 용도를 바꿀 수 있는 유연한 도시이자, 공유 자동차 기반의 도시로 조성할 계획이라고 한다. 국가스마트시티 시범도시 중 한 곳인 세종 스마트시티(세종5-1생활권) 체험관. 특히 뇌공학자로 유명한 KAIST 정재승 교수가 세종 스마트시티 마스터플래너를 맡으며 이목이 더욱 집중되고 있다. 여기에 자율주행 기술, 스마트 헬스케어, 스마트 에너지, 공유 서비스등 환경과 인간을 고려한 최신 기술이 도입된다니 세계적인 스마트시티로의 발전이 기대된다. 자율주행 기술의 테스트베드가 될세종 스마트시티. 참가자들은 전시장에서 직접 자율주행을 체험할 수 있었다. 또 다른 스마트시티 국가시범도시로 선정된 부산 스마트 에코델타시티는 한국수자원공사가 함께 참여하고 있다.광역도시 최초의 스마트 워터 시티(Smart Water City)가 될 부산 스마트 에코델타시티는 수돗물 공급 전 과정에 첨단 ICT 기술이 접목될 예정이다. 특히, 수량과 수질을 과학적으로 관리하고 수질정보를 실시간으로 제공해 언제든 건강한 물을마실 수 있다는 것이 부산 스마트 에코델라시티만의 특징이다. 부산 스마트 에코델타시티 체험관. 스마트시티는 도시라는 공간과 정부의 지원도 중요하지만 기술을 보유한 민간 기업과시민의 참여도 중요하다. 따라서 국내 스마트시티에는 LG나 삼성과 같은 대기업은 물론 신기술을 보유한 중소기업의 참여도 활발하게 이루어고 있다. 한글과컴퓨터그룹과 같이ICT 기술을 보유한민간 기업은 도시와의 협업을 통해 스마트시티 생태계를 함께 조성해나가고 있다. 민간 기업 참여자로 이목을 끌었던 한글과컴퓨터그룹.한글과컴퓨터그룹은 대한민국을 대표하는 오피스 소프트웨어를 기반으로 글로벌 경쟁력을 갖춘 종합 IT기업으로 성장 중이다. 한글과컴퓨터그룹은 최근 첨단 ICT 기술이 집약된 스마트시티 사업을 적극 추진하며 업계의 신흥 강자로 떠오르고 있다. 전문가가 꿈꾸는 스마트시티는 어떨까?WSCW 2018 특별 행사로 마련된스마트시티 토크콘서트에서는대중에게 인기 많은 두 석학, 정재승 박사와 유현준 교수를 만날 수 있었다. 사회는 신아영 아나운서가 맡았다.말미에 참관하게 되어 모든 내용을 들을 수 없었지만 매우 흥미로운 토크가 이어지고 있었다. 스마트시티에 대한 참신한 의견이 공유된 스마트시티 토크콘서트 현장. 대화의 내용을 옮겨보았다. 정재승: 소통에 대해서도 하고 싶은 말이 있다. 요즘 사람들은 SNS를 통해서만 소통하는데 이것이 우려된다. 이를 어떻게 극복할 수 있을까? 도시의 문제가 뭔지 알고 함께 알게 되는 시스템을 고민해야 하지 않을까? 즉, 시민의 참여가 중요하다. 도시 사람들은 익명성이라는 개념 안에 숨어서 외롭다. 따라서 몸으로 부대끼는 공간, 함께 해결할 수 있는 공간이 필요하다. 커뮤니티에 참여할 수 있는 라이프 스타일 중심 도시로 가야 한다. 건물이 낮고 고층 빌딩이 없기에 우리가 생각한 테크노피아가 아니잖아 라며 실망할 수도 있다. 그러나 우리가 꿈꾸던 테크노피아는 옛날 개념일 수 있다. 유현준: 역사적으로 보면 기술과 수단이 합쳐져 새로운 것들이 탄생했다. 지금은 3D 프린터가 건축물 제작 방식을 바꾸고 있다. 또한 공간의 개념도 변화하고 있다. 뉴트럴한 플랫폼이 되고 있는 것이다. 즉, 다양한 방식으로 활용 가능한 다용도의 열린 공간이 되어가고 있다. 토크콘서트가 진행되는 모습. 신아영 : 스마트시티가 정착되어 도시가 스마트해지면 모든 도시의 외관이 비슷해지지 않을까? 유현준: 그렇지 않다. 예를 들어 자율주행이 가능하게 되면 그만큼 공간 활용이 높아지게 된다. 건축가 입장에서는 활용할 수 있는 공간 약 50%가 새롭게 생기는 것이다. 빨리 자율주행이 실현되었으면 좋겠다. 정재승: 세종 스마트시티는 2021년 말에 입주를 시작하여2023년에는 어느 정도의 기반이 잡힐 것으로 보고 있다. 한 가족이 여러 공간을 돌아가면서 공유하고, 만 명 정도는 자율주행의 혜택을 볼 수 있을 것이다. 도로 상황도 바뀔 것이다. 현재로서는 50km/h로 달릴 수 있는 자동차 주행 도로, 20km/h로 달릴 수 있는 자전거용 주행 도로, 5km/h 속도의 보행자 전용 도로를 구상 중이다. 이렇게 3개의 길을 중심으로 도시가 구성될 것이기 때문에 외형이 변화하게 된다. 건축가 유현준 교수의 바람대로 우리의 상상을 뛰어넘는 제3의 공간 탄생을 기대해본다. 신아영: (유현준 교수에게) 건축 전문가로서 스마트시티에 바라는 점은? 유현준: 스마트시티는 스마트에 포인트를 두는 사람과 시티에 포인트를 두는 사람으로 양분된다. 따라서 두 분야의 협업이 중요하고 사회적 이슈를 고려하는 것도 중요하다고 본다. 다른 생각을 가진 사람들을 만날 수 있는 기회가 많았으면 좋겠다. 이것이 현재는 공원이나 도서관이겠지만 향후의 스마트시티는 제3의 공간이 되었으면 좋겠다. 그것은 새로운 빌딩 타입일 수 있다. 또 인간의 본능을 잘 이용했으면 좋겠다. 자본주의가 사회주의를 이길 수 있었던 것은 인간의 욕심이란 본능 때문이었다는 의견이 있다. 나 역시 동의한다. 인간의 욕심이 원동력이 되면 더 발전된 사회를 만들 수 있을 것이다. 스마트시티도 이런 선순환이 필요하다. 신아영 : (정재승 교수에게) 스마트시티에 대한 희망의 메시지를 전해달라. 정재승: 과학자, 공학자들이 실험실에서 연구만 하던 것을 이제 꺼내놓는 작업이 시작되었다고 생각한다. 도시는 우리를 수동적으로 만들었다. 한번도우리는 왜 이렇게 살아야 하지? 하고 반문하지 않았다.그동안 스마트하지 않아 문제가 많았구나 라는 생각이 들기도 한다. 국가시범도시인 세종이 기존 기술의 전시장이 아닌 멋진 공간이 되도록 하겠다. 세종 스마트시티 마스터플래너 정재승 교수 주도로 선보일 멋진 공간의 탄생이 기대된다. WSCW 2018 참여를 통해, 2008년에 본격 구현이 시작된 U-City는 10년이 지나 스마트시티라는 이름으로 큰 도약을 시도하고 있음을 알 수 있었다. 그동안 도시와 ICT의 만남은 CCTV를 통한 통합관제, 지역생활정보와 교통정보 안내, 재난,재해 대응 수준에 머물러 있었다. 이것이 얼마 전까지 대부분이 생각했던 스마트시티의 모습일 수 있다. 하지만 빅데이터, IOT, 인공지능, 5G, 자율주행 등 과학기술의 발전은 스마트시티의 모습을 쉽게 예측할 수 없는 수준에 이르렀다.그래서 궁금하다. 상상도 못하겠다. 미래 도시는 어떤 모습일지 WSCW 2018을 통해 중요한 메시지도 봤다. 삭막할 것만 같았던 미래 도시는 인간과 자연을 더 생각하는 더 따뜻하고 더 스마트한 공간이 될 것이다. 대한민국 정책기자단 박솔이 project_pop@naver.com
- 정책기자 박솔이 2018.9.21
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- 초강력 태풍 ‘솔릭’, 안전하게 대비하는 방법
- 태풍 솔릭의 한반도 강타 소식으로 전 국민이 긴장하고 있다. 태풍 솔릭이 한반도에 약 10시간 가량 강한 비바람과 함께 머물 것으로 예상되면서 피해가 더욱 커질 것으로 예측되고 있다. 이에 정부는 중앙재난안전대책본부를 가동하며 태풍으로 인한 피해를 최소화하기 위해 태풍의 진행에 촉각을 기울이고 있다. 국민들 역시태풍으로 인한 피해를 최소화하기 위해 노력할 필요가 있다. 그렇다면 초강력 태풍 솔릭으로부터 우리의 생명과 재산을 지킬 방법은 무엇일까. 이번 태풍 솔릭은 강력했던 태풍 매미를 이을 강력한 태풍으로 예상되는 만큼 태풍이 오기 전 대비가 더욱 중요하다. 태풍의 진로와 도달시간을 계속해서 체크하는 것이 중요하다. 기상청 기상특보를 확인하거나 TV, 라디오 등을 통해 태풍 경로를 수시로 확인할 수 있다. 또한, 가정의 하수구나 집주변 배수구 등을 미리 점검하고 막힌 곳을 뚫어야 하며, 침수나 산사태가 일어날 위험이 있는 지역에 거주하는 주민은 대피 장소와 비상 연락방법을 꼼꼼하게 체크해야 한다. 23일 오전 서울 동작구 기상청 국가기상센터에서 예보관들이 태풍 솔릭 경로를 확인하고 있다. 기상청은 태풍 솔릭이 제주도에 영향을 주며 에너지 일부를 소실했지만 다시 따뜻한 해수의 영향을 받아 에너지를 축적하고 있으며 내일 오전 7시에 화천을 지나 북한 쪽으로 빠져나갈 것으로 예보했다.(출처=뉴스1) 태풍은 강한 바람과 함께 많은 비를 동반하기 때문에, 하천 근처에 주차된 자동차는 안전한 곳으로 이동시키고 응급약품, 손전등, 식수, 비상식량 등의 생필품을 미리 준비하는 것이 좋다. 또한, 바람에 날아갈 위험이 있는 지붕, 간판, 창문, 출입문 등을 포함해 외부에 있는 자전거, 가구 등을 단단히 고정해야 한다. 특히 가정에서는 창문을 테이프로 고정하는 게 좋다.흔히들 아는 X자 모양으로 테이프를 붙이는 것보다 창 틀을 테이프로 고정시키는 것이 더욱 효과적이다.또한 실외기 고정도 잊어서는 안된다. 제19호 태풍 솔릭이 한반도를 향해 북상중인 23일 오전 서울 강서구의 한 아파트 유리창에 테이프를 붙여 태풍에 대비하고 있다.(출처=뉴스1) 비상시에 대비해지역에 대피할 장소[국민재난안전포털(www.safekorea.go.kr)이나 지자체 홈페이지의 임시대피소, 이재민 임시 주거시설 등 참고]와 안전한 이동방법에 대해 숙지하고, 자녀들에게도알려줘재난 시 가족의 안전을 확보할 수 있도록 한다. 태풍이 근접했을 때에는 최대한 집 밖 출입을 자제하고 태풍,호우 특보가 발효된 지역의 해안가, 상습침수지역, 산간,계곡 등 위험지역에 있거나 대피권고를 받을 경우 즉시 안전한 지역으로 대피한다. 또한 낙하의 위험이 있는 공사장, 가로등 등의 위험지역에는 접근하지 않는 것이 좋다. 태풍이 지나간 후, 노후주택의 경우는안전에 위험이 있을 수 있으므로, 출입하기 전 반드시 피해 여부를 확인하고,파손된 시설물이 있을 경우 가까운 동사무소나 시군구에 신고하면 된다. 물론 국민재난안전포털(http://www.safekorea.go.kr/)에서도 온라인으로 신고 가능하다. 그리고 태풍으로 인해 고립되었거나 피해가 발생 중이라면 119에 신고해 도움을 받으면 된다. 태풍과 같은 자연재해로부터 국민의 생명과 안전을 지키는 것은 무엇보다 중요하다. 안전수칙을 잘 지켜 이번 태풍을 더욱 안전하게 보낼 수 있기를 바란다. 더 자세한 내용은 국민재난안전포털에서 만날 수 있다. 정책기자단|남가희ghgyuw@naver.com 성공이란, 나 한사람으로 인해 누군가의 인생이 긍정적으로 변화하는것이다.
- 정책기자 남가희 2018.8.23
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- 과연 안전할까? 라돈 매트리스 해체 현장 가보니
- 얼마 전 국내 중소 침대 제조업체에서 판매한 매트리스에서방사성 물질 라돈이 검출돼 사회적 파장이 일었는데요.문제가 된매트리스의 해체를 앞두고 라돈 검출 위해성논란으로 침대업체 본사가 위치한 천안 지역 주민들의 우려가 컸었죠. 지난 7월31일 마을 주민들이 매트리스 해체를 전격 동의하면서 본격적인 해체가 이뤄지게 됐는데요. 8월3일, 정책기자단이 직접해체 현장에 방문해 안전성을 점검해 보았습니다. 전 국민이 우려의 시각으로 바라보고 있는 해체 현장이기에 저 또한 마음이 무거웠는데요. 해체 작업을 앞두고 있는 라돈 검출 매트리스들 해체가 이뤄질매트리스들은 업체가 건강에 도움이 되는 음이온을 발생시킬 목적으로 넣은 광물 파우더(모나자이트 가루)에서 라돈이 발생해 문제가된 것들이었습니다. 라돈은 흡연에 버금가는폐암 유발 물질로,신체와 지속적으로 밀착되는 매트리트의 특성상그 위해성이클수밖에 없는데요.더 큰 문제로 비화되기 전에 전량 수거해 해체,폐기 작업을 진행 중입니다. 업체는 해체 작업을 앞두고 주민들이 가장 우려하는 부분인 방사능 물질 노출에 기민하게대비하는 모습이었는데요.현장에는 우리나라에 몇 대밖에 없다는 환경 방사선 감시기가 설치돼, 작업장 일대의 대기 중 방사능 오염 수치를 측정하는 모습이었습니다. 원자력안전위원회, 원자력안전기술원 직원들이 현장에 상주하면서 작업장 방사선 환경을 점검하고 있었습니다. 안전을 위해 작업자전원에게 개인 선량계를 착용토록 해 일일 방사선량을 세심하게 기록하고 관리하는 모습도 보였습니다. 해체 작업이 이뤄진 침대업체본사건물 뒤 야적장에는 수거한 매트리스가 산처럼 쌓여있었는데요. 매트리스는 두꺼운 비닐로 덮여 있었는데, 라돈과 토론은 얇은 비닐만 덮여도 방출이 99% 차단된다고 합니다. 3인 1조로 구성된 숙련된 인력이 9분에 1개씩 해체 작업을 진행했습니다. 참고 라돈 매트리스 해체 과정 1) 음이온 광물 파우더가 적용된 속 커버 스펀지 - 비닐로 밀봉해 업체 본사 자재창고 보관 2)음이온 광물 파우더가적용되지 않은 스프링 및철재 - 고철 처리 3)음이온 광물 파우더가 적용되지 않은 부직포 커버 - 소각 처리 매트리스 해체 작업 모습 음이온 광물이 적용되지 않은 부직포와 겉 커버 천 등 따로 분리합니다. 음이온 광물이 사용된 스펀지입니다. 따로 분리 비닐에 넣어 꼼꼼히 밀봉한 후 보관합니다. 스프링, 철제는음이온 광물이적용되지 않았기에 고철 처리합니다. 해체 작업과정에서 방사선 발생 여부를원자력안전기술원 직원들이 수시로 점검하며 작업장의 안전도를 확인하고 있었습니다. 지금까지는 우리나라 자연방사선 배경 준위 수준으로 그 이상 방사선은 확인되지 않았다고 합니다. 제가 보기에도 작업 전과 작업 중 변화가 그리 크게 느껴지지 않았습니다. - 평시우리나라 배경준위 : 0.1~0.3usv/h - 당일적재장 배경준위: 0.17~0.21usv/h 분리된 것 중 음이온 광물이조금이라도 사용된 스펀지는 작은 조각 하나까지 수시로 비닐에 넣어 분리 처리하고 있었습니다. 그 외음이온 광물이사용되지 않은 부직포나 커버들은 수시로 소각 처리를 진행하고 있었구요. 수거된 매트리스들이 비교적안전하게 처리되고 있다는 것을 눈으로 확인할 수 있었던 현장이었습니다. 대한민국 정책기자단 송재만 sjaeman@naver.com
- 정책기자 송재만 2018.8.7
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- 여름방학을 환경방학으로
- 여름방학 동안 아이들과 어떤 계획들 가지고 계시나요? 방학 동안 다양한 활동을 하면서, 환경을 위한 마음과 행동을 키우기 위한 환경방학 프로젝트가 시작됐습니다. 환경부와 교육부가 공동으로 진행하는 2018 환경방학 프로젝트 이야기인데요. 지난 7월 선포식도 있었지요. 환경에 대한 중요성은 아무리 강조해도 지나치지 않죠. 이번 여름방학 동안 아이와 함께 환경에 대해 관심을 가질 수 있는 실천 계획을 세워보면 어떨까요? 개인적으로 환경방학 워크북을 다운로드해 프린트하는 초등 4학년 아들의 모습. 환경방학 프로젝트는 학교가 신청해서 참여하는 경우와 개인이 신청하는 경우가 있는데요. 환경방학 워크북을 통해 환경을 지키기 위한 기본적인 개념 및 행동에 대해 구체적으로 알려주고, 각 시도 지역별로 환경체험 프로그램 참여 장소 안내 및 우수환경도서를 읽고 독후감을 쓰는 것으로 진행이 됩니다. 학교에서 신청한 곳도 있지만, 신청하지 않은 학교 학생들도 개인 자격으로 참여가 가능합니다. 학생 개인이 파일을 다운로드(http://www.keep.go.kr) 받은 후에 방학 동안 활동하고 우편으로 제출하면 됩니다. 제 아이는 이번 여름방학 동안 대기전력을 막는 방법 등 가정에서 할 수 있는 방법을 실천해보려고 합니다.환경체험프로그램에 참여한 후워크북을 완성해제출하고,또 우수환경도서(우수환경도서 연도별 목록 :http://www.bookcontest.or.kr/sub4_1.php)를 읽고 독후감을 써 공모전까지 도전하는 것으로 알찬 환경방학을 보내자는 계획입니다. 서울에너지드림센터의 어린이가 만드는 에너지 자립마을을 체험했다. 환경방학 프로젝트의 시작을 앞두고 미리 아이와 함께서울에너지드림센터(http://www.seouledc.or.kr/) 환경체험프로그램을 신청해다녀왔습니다. 매주 주말마다 신청이 가능한 서울에너지드림센터의 환경체험프로그램 어린이가 만드는 에너지 자립마을 이었는데요. 제로에너지 비밀을 배우고 재활용품을 이용해 준비된 워크지에 신재생에너지 시설을 붙여가며 우리 동네를 에너지 자립마을로 만들어 보는 체험프로그램이었습니다. 서울에너지드림센터 전시관 해설을 들으며 체험하는 초등학생들. 에너지 자립이란 필요한 만큼의 에너지를 스스로 생산하여 다른 곳에서 에너지를 구매하지 않아도 되는 상태를 말한다고 합니다. 에너지 자립마을은 마을에서 시민의 자발적인 에너지 절약/실천 활동, 에너지 효율화 및 신,재생에너지 보급을 통해 에너지 자립기반을 구축하는 마을을 의미합니다. 베란다 미니 태양광, 옥상 태양광, 풍력, 지열, 빗물 재활용 등의 신재생에너지와 단열, 창호교체, 외풍차단(방풍 패드), LED 교체, 보일러 배관 청소, 그린커튼, 옥상녹화 등의 에너지 효율화에 대해 배웠습니다. 대기전력 차단, 대중교통 이용, 카 셰어링, 절수기 사용, 1회 용품 퇴출 등에 대한 에너지 실천사항에 대해서 아이들도 함께 지킬 수 있는 것들은 실천하기로 약속했습니다. 서울에너지드림센터뿐 아니라 각 지역의 환경체험프로그램 안내(http://www.keep.go.kr/portal/board/view.act?boardId=newsatclNum=39903tPage=1)에 나온 첨부파일을 다운로드해서 어느 지역에서도 환경방학 프로젝트를 직접 경험할 수 있습니다. 자전거 페달을 밟으면 날개에 불이 들어오는 친환경 에너지 체험. 여름방학을 앞두고많은 부모님들이 아이들의 유익하고 즐거운 방학을 위해 여러 계획을 준비하고 있을 텐데요. 저는 개인적으로 환경을 생각하는 마음과 그것을 실천하는 행동을 키우기 위해 환경방학 프로젝트를 추천합니다. 무엇보다 아이들의 삶의 터전인 지구가 더 이상 아프고 병들면 그것은 고스란히 우리 아이들에게 피해가 돌아오기 때문에 매우 시급하고 중요한 일임에 틀림없습니다. 결국 환경을 왜 지켜야 하는지에 대한 이유를 끊임없이 아이들에게 이해시키고, 생활 속 작은 실천들을 통해 환경을 어떻게 지킬 수 있는지에 대한 구체적인 방법들을 어릴 때부터 알려주어야 환경의식의 개선이 가능합니다. 사용하지 않는 코드를 바로 빼는 실천부터 하는 아이의 모습. 세계적으로도 함께 협력하며 해결해 나가야 할 부분이 바로 환경 문제이기에 반드시 이번 여름방학에 아이들에게 환경에 대해 깊이 생각해 볼 수 있는 기회가 필요합니다. 이번 여름방학! 2018 환경방학 프로젝트를 통해 아이들과 지구를 지킬 수 있는 방법들을 가족이 함께 시도해 보는 건 어떨까요? [환경방학 프로젝트 참여방법] 개인 자격으로 참여하는 경우 학생 개인이 파일 다운로드 (http://www.keep.go.kr) 활동 우편으로 제출 기간 : 2018년 여름방학 기간 [우수환경도서 독후감 공모전] 환경부가 선정한 우수환경도서를 읽고 독후감을 작성하여 제출 대상 : 전국 초등학생/ 중,고등학생 / 일반인 기간 : 2018년 6월 18일(월) ~ 9월 14일(금) [안내 및 문의] 워크북 활동 : http://www.keep.go.kr 독후감 공모전 : http://www.bookcontest.or.kr 대한민국 정책기자단 조성희 purejoy@naver.com
- 정책기자 조성희 2018.8.6
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- 카페 운영자가 말하는 ‘매장 내 일회용컵 금지’
- 지난 여름부터 카페를 운영하기 시작했습니다. 손님들이 카페에서커피를 마시거나, 대화를 나누거나,여유를 즐기는 모습을 바라보는게 요즘또 하나의 취미생활이 됐죠. 언제가 인터넷에서 본 카페 이용 꿀팁이라는 포스팅에서매장에 가면머그컵 대신 테이크아웃컵에 받는 게 이득이라는 정보를 본 적이 있습니다. 테이크아웃컵이 머그컵에 비해양도 많고, 위생적이라는 이유때문이었습니다. 그래서인지 매장을 방문하는 손님들은대부분일회용컵을 더 즐겨찾는 분위기였습니다. 하지만 카페를 직접 운영해보니 생각이 완전히 바뀌었습니다. 실제로 머그컵과 일회용컵에 담기는용량에는별로차이가 없었고, 자주 위생상태를 체크하게 되는 머그컵이 일회용컵보다 오히려 더 위생적이라는 결론에이르게 됐습니다.게다가 카페에서 자주 이용하는 일회용 플라스틱컵은 폐기도 불편합니다.특히 남아있는 얼음이나 음료 잔여물 때문에 재활용도 힘든 실정입니다. 이래저래 불편함이 많은 일회용컵입니다. 카페에서 흔히 사용하게 되는 일회용플라스틱컵 8월 1일부터 커피전문점 등 매장에서 일회용컵 사용이 금지됩니다. 환경부가 쓰레기 대란을 거치면서 내놓은 2030년까지 플라스틱 폐기물 50% 감축 대책의 일환이기도 한데요. 적발되면 최대 200만 원의 과태료가 부과됩니다. 이에 따라 매장에서는 무조건 다회용컵을 우선적으로 제안해야 하는데요. 저는 앞서 지난 한 달간 음료를 찾는 손님들에게 이런 내용을 설명하고 일회용컵을 요청하는 경우 양해를 구해왔습니다. 지난 4월 플라스틱 대란의 여파 때문인지대부분의 손님들이 이 같은변화를 수긍하고긍정적으로 받아들이는 분위기였습니다. 일주일에 서너 번 카페를 찾는다는 오혜은 씨는 과거에는 주로 일회용컵을썼는데, 최근 유리컵으로 바꿨다. 유리컵이 차 마시는 기분도 더 좋고,환경호르몬에 대한 불안감도 줄여주는 것 같다.고 말했습니다. 물컵을 요구하는 경우에는 컵이 부족한 경우가 많아 일회용컵을 사용하고 있다. 다만,카페 운영자로서 일회용컵을 한꺼번에 확 줄이는 데는한계가 있었습니다. 매장 내에서 음료를 마시다가 중간에 나가는 손님의 경우, 처음부터일회용컵을 요구하는 경우가 있는데데,어떻게 대처할지 난감했습니다.현행법에 따르면, 매장 내에서 먹는 경우에는 어떤 경우에도 일회용컵을 제공할 수 없기 때문입니다. 머그컵에 제공했다가 나가는 시간에 일회용컵으로바꿔줄 경우엔 설거지와 일회용컵 소비라는 두 가지 부담이 배로 늘어나는 셈이지요 물을 무료로 제공하는 경우, 물컵을일일이 내주기곤란해일회용컵을 비치할 수밖에 없는 실정입니다. 음료를 마시다가 간혹 물컵을 요구하는 손님도 있는데, 컵이 부족해 일회용컵을 드리게 되는 경우도 있습니다. 플라스틱 빨대도 문제입니다. 다회용컵을 사용하더라도 스무디처럼 얼음이 섞여있어 마시기 힘든 음료의 경우에는 빨대 사용이 불가피한데, 플라스틱 빨대 역시 일회용컵 만큼이나 폐기가 어렵기때문입니다.우리나라에서 배출되는 플라스틱 쓰레기 양은 연간 700만 톤인데, 그 중 35%만이 재활용되고 있으며, 그나마도플라스틱 빨대나 음료컵 등은 재활용이 불가능해 대부분 잔재물로남게된다고 합니다. 매장 내에서 음료를 마시는 경우 다회용잔을 사용해도 빨대를 쓰는 경우가 많다. 얼마 전입에 플라스틱을 물고 죽은 채로 발견된 거북이가 화제가 되기도 했었죠.죽어있는 거북과 썩지 않는 플라스틱이 묘한 대조를 이루면서 보는 사람을 씁쓸하게 했는데요. 언젠가는 우리 밥상에도 플라스틱을 먹고 자란 생선이 올라올거라는 예견도들립니다. 그래서 일회용컵 하나, 빨대 하나도 더욱 쉽게보고 넘기기 힘든요즘입니다.
- 정책기자 우인혜 2018.8.1
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- ‘단지 걸었을 뿐인데’ 열대야 힐링 주는 숲길
- 더 이상 열차가 운행되지 않아 도심 속 폐허로 변했던 철길들이 숲길로 다시 살아났습니다. 슬럼지역이 될 뻔했지만 도시재생을 거쳐 색다른 숲길로 변신했습니다. 바로 경의선 숲길, 경춘선 숲길입니다. 먼저 경의선 숲길입니다. 경의선 숲길은 마포구 연남동(홍대입구역)에서 용산구 효창동(효창공원역)까지 이어진 6.3km의 공원입니다. 도시재생 프로젝트로 탄생한 경의선 숲길은 각 구간별로 300m에서 1300m까지 나눠져 있습니다. 경의선 숲길을 걷는 필자와 친구들. 이중에서 가장 긴 구간을 자랑하는 연남동 구간은 미국 센트럴파크처럼 유명세를 띄어 연트럴파크라는 별명이 붙었습니다.원효동과 새창고개 구간은 효창역 인근이며 염리동과 신수동은 공덕, 서강역에서 연남동 구간은 홍대입구역 근처에 위치하고 있습니다. 녹지가 부족했던 서울, 특히 마포구와 용산구 일대에 톡톡한 휴식처 역할을 하고 있는 경의선 숲길.가장 많은 사람들이 모인다는 연남동 구간으로 직접 향했습니다. 홍대입구역 3번 출구에서 나오면, 바로 숲길이 보입니다. 양옆으로는 가게들이 쭉 놓여있음을 확인할 수 있습니다. 대부분 경의선 숲길 조성 이후 생긴 가게들로 숲길이 지역 상권을 활성화시켰다고 합니다. 많은 사람들이 경의선 숲길을 걸으며 휴식을 취합니다. 경의선 숲길 사이로 걷고 있는 한 커플의 모습. 경의선 숲길은 퇴근 후 커플들의 데이트 장소로 각광받고 있으며 또 친구들이 잔디밭에 돗자리를 깔고 앉아 모여 하루를 마무리하는 이야기를 하기도 합니다. 저도 오랜만에 친구들과 함께 숲길을 걸었습니다. 아무도 찾지 않던 폐철길을 도시재생을 통해 숲길로 만든 것뿐인데, 주변 시민들에게는 휴식을, 외국인들에게는 새로운 관광지로 부상하고 있습니다. 잔디밭에 앉아 여유를 즐기는 모습. 경춘선 숲길도 가봤습니다. 경의선이 서울과 파주를 연결했다면, 경춘선은 서울과 춘천을 오고 갔던 철길입니다. 경춘선 숲길은 춘천가는 기차라는 노래에 나왔던 곳이기도 합니다. 지난 2010년 12월 운행을 끝으로 철길이 쓸모없어지자, 경의선 숲길과 같이 지역사회를 위한 숲길로 조성됐습니다. 이후 7년 동안 공사를 끝내고, 작년에 총 6km 구간이 완공됐습니다. 광운대역, 화랑대역, 서울시계 구간에 현재 숲길이 조성돼 있습니다. 경춘선 숲길 조감도.(출처=서울시) 경춘선 숲길은 화랑대역 1번 출구로 나와 이정표를 따라 걸으면 숲길이 보입니다. 경의선 숲길과는 다르게 조용한 분위기를 느낄 수 있습니다.연인이나 친구들, 가족들과걷기에 안성맞춤입니다. 구 화랑대역은 화랑대역 박물관으로, 인근 숲길엔 노면전차와 무궁화호가 전시돼 있습니다. 전시돼 있는 노면전차는 히로시마에서 무상으로 받아 1960년대까지만 하더라도 서울에서 운행됐던 전차라고 하네요. 무궁화호 열차는 외관만 전시해놓은것이 아닙니다. 내부에는 마을 주민들을 위한 시설로 활용되고 있습니다. 경춘선 숲길은 단순한 숲길이 아닌, 기억과 꿈, 옛 시절의 향수가 잘 버무려져 있습니다. 경춘선 숲길은 기차들을 전시해 놓은 것이 특징입니다. 두 숲길에 대해 인근 주민들은 우리 지역에 랜드마크가 생겼다며 반기는 분위기입니다. 하지만 음주청정지역으로 지정이 됐는데음주나, 고성방가로 눈살이 찌푸려지는 행동을 보면 좋은 숲길을 활용하지 못하는 시민의식이 매우 아쉽다고 합니다. 특히 무더운 여름철, 열대야를 피해 숲길을 찾는 사람들과 지역주민들 간의 마찰도 종종 발생합니다. 경의선 숲길을 걷고 있는 연인. 퇴근 후나 주말에 좋은 사람들과 가볍게 걸으며 담소를 나누는 숲길.단지 걸었을 뿐인데, 저절로 힐링이 됐습니다. 시민의식을 생각하며 도시재생으로 새롭게 태어난 숲길을 걸어봅시다. 무더운 여름, 열대야를 날리기 위해오늘은 제 여자친구에게 한 번 말해야겠습니다. 도시 속 숲길, 함께 걸어볼래요? 정책기자단|최종욱cjw0107@naver.com 기회는 평등할 것입니다. 과정은 공정할 것입니다. 결과는 정의로울 것입니다. 이런 사회를 꿈꾸는 대학생입니다.
- 정책기자 최종욱 2018.7.30
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- 4대강 보 개방, 그 후 1년…
- 경상남도 창녕은아버지 고향이라 어릴 적 방학 때마다할아버지 댁에 가서 일주일 남짓 머물다가 왔다. 할아버지 댁이 있는 마을은 산 아래 언덕에 위치해 있어서 전형적인 배산임수형의 입지 조건이었다. 산비탈 경사진 언덕에 계단식으로 할아버지 댁을 비롯한 마을이 들어서 있고, 그 아래 평지에 논, 밭이 있었다. 그리고 논, 밭을 지나면 낙동강이 흐르고 있었다. 할아버지 댁 마루에서 바라보면 저 멀리 낙동강 물줄기가 보였다. 유난히 빛을 받아 반짝이는 강물과 강 사이사이에 모래톱이 쌓여 있는 모습은 지금도 눈앞에 그림처럼 선명하다. 낙동강 창녕함안보.(출처=경상남도청) 지난 2015년창녕 우포늪 가는 길에 창녕함안보에 들렀던 적이 있었다. 보는 강물이 흐르는 곳을 막아서 둑을 쌓아 만든 저수시설이다. 낙동강 물줄기를 막아 놓은 보를 대하는 순간 마치 한강 상류에 있는 다목적댐을 보는 것 같았다. 그런데 보 아래 강바닥을 들여다보니 녹조가 끼여서 물의 수질이 흐릿해 보였다. 유유히 흐르는 강물을 인위적으로 막아 놓았으니 강둑에 이끼 같은 녹조가 달라붙어 고인 물이 썩고 있었다. 어릴 적 필자가 보았던 그 낙동강이 맞나 싶은 생각에 안타까워서 한숨이 절로 나왔다. 냇물아 흘러 흘러 어디로 가니 강물 따라 가고 싶어 강으로 간다 강물아 흘러 흘러 어디로 가니 넓은 세상 보고 싶어 바다로 간다 어릴 적 자주 불렀던 동요 시냇물의 가사다. 그런데 이 노래가 자꾸만 귓가를 맴돌았다. 녹조가 가득한 물.(출처=KTV) 지난 2012년 4대강 사업이 완공된 이후, 녹조 발생, 수질 악화 및 생태계 교란 등의 부작용 논란이 계속되어 왔다. 강물이 흐르고 흘러서 바다로 가야 하는데 강둑을 막아놓았다. 이에, 정부는 지난해 4대강 보를 단계적으로 개방하여 생태계 변화, 수질, 수량 상태 등을 면밀히 관찰,평가하고 그 결과를 바탕으로 보의 처리방안을 마련하기로 했다. 4대강 보 개방.(출처=KTV) 정부는 지난해 6월부터, 4대강 사업 이후 처음으로 총 16개 보 중 10개 보를단계적으로 개방해 수질 및 수생태계 등 11개 분야 30개 항목을 모니터링하고 있다. 또한, 금강의 세종보, 공주보, 영산강의 승촌보, 죽산보 등 4개 보는 유의미한 모니터링이 가능한 수준으로 3개월 이상 최대 개방을 지속 중이며, 낙동강 강정고령보, 달성보, 합천창녕보, 창녕함안보 등 4개 보는 양수장 운영이 가능하도록 소폭 부분개방 중이다. 4대강의 보 개방 현황.(출처=국토교통부) 작년 4대강 보 개방에 관한 소식을 들었을 때 필자는 내심 환호성을 질렀다. 그로부터 1년이 지났다. 정부는 지난 1년간 막혀 있던 물의 흐름이 회복되면서 물속에 포함된 조류농도가 대폭 감소하고 생태계가 개선되는 효과를 확인했다고 발표했다. 물속에 조류농도가 높아질수록 수질 오염이 심해진다. 물이 순환하면서 스스로 정화해야 하는데 물을 막아놓아 자정작용을 상실해서다. 4대강 보 수문 개방.(출처=환경부) 정부 발표에 따르면 보 수문을 완전히 개방한 세종보, 공주보의 조류농도(클로로필-a)가 개방 전에 비해 약 40% 감소한 것으로 나타났다. 영산강 승촌보도 지난 4월 완전 개방한 이후 조류농도가 37% 감소했다. 아울러 보 수위를 완전 개방한 세종보, 승촌보 구간에서 여울과 하중도가 생성되고 수변생태공간이 넓어지는 등 동식물의 서식환경이 개선된 것으로 나타났다. 이로 인해 승촌보에서는 보 개방 후 노랑부리저어새(멸종위기 Ⅱ급) 개체수가 증가했고, 세종보 상류에서는 독수리(멸종위기 Ⅱ급)가 처음 관찰되기도 했다. 생물 서식처로 기능하는 모래톱은 증가한 반면, 악취 및 경관훼손 우려가 컸던 노출 퇴적물은 식생이 자라나면서 빠른 속도로 변화됐다. 정부는 취수장,양수장 때문에 제한적으로 보를 개방했음에도 불구하고 물 체류시간이 2977% 감소하고 유속이 27431%까지 증가하는 등 물 흐름이 대폭 개선됐다고 판단했다. 낙동강의 경우 보를 최대한 개방한다면, 수질오염물질이 강에 머무는 시간을 약 65일(90%) 줄여 수질오염사고로부터 취수원 안전을 지키는 데도 큰 효과가 있을 것이다. 4대강 보의 전면 개방이 이루어지면 지금보다 더 나아질 거라고 기대한다. 자연의 일부인 물과 공기는 막혀서 정체되면 문제가 생긴다. 그 피해가 고스란히 인간에게 되돌아온다. 따라서물과 공기는 자연의 이치에 따라서 순환되어야만 한다. 뒤늦게나마 4대강 보를 개방하길 다행이다. 조만간 할아버지 댁이 있었던 창녕 낙동강에 다녀와야겠다. 어릴 적 추억의 한 장면으로 선명하게 남아 있는 그 시골 마을의 유유히 흘러가는 강물을 다시보고 싶다. 대한민국 정책기자단 윤혜숙geowins1@naver.com
- 정책기자 윤혜숙 2018.7.13
